Über uns

Bernhard Walchhofer ist Bauingenieur und Gründer des gleichnamigen Ingenieurbüros mit Sitz in Salzburg. Er verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in Planung und Realisierung von Bauprojekten mit Schwerpunkt Schieneninfrastruktur.

Walchhofer und sein Team verstehen sich als Ingenieure mit dem Sinn für das Machbare. Ihre Leidenschaft gilt dem Bahnbau. Mit Spezialisierung auf Neubau und Instandsetzung von Unterbauanlagen sowie barrierefreie Verkehrsstationen wurden seit der Gründung 1997 mehr als 250 Projekte erfolgreich umgesetzt.

Die Bearbeitung vom Entwurf bis zur Fertigstellung erfolgt stets partnerschaftlich und auf Augenhöhe mit Auftraggebern und Ausführenden. Gemeinsam sorgt man so dafür, dass die Anlagen sicher und zuverlässig dem Bahnkunden zur Verfügung stehen.

Nachstehend einige Referenzen:

Bahnhöfe / Haltestellen

Strecke Abschnitt km km
Bleiburg – Innichen Bf. Spittal an der Drau 199.500 201.000 Rand u. Mittelbahnsteige
Wels – Passau Hst. Obertrattnach 24.580 24,760 Randbahnsteige
Wien – Salzburg Bf. Gunskirchen 219.900 200.260 Rand- und Mittelbahnsteige

Park & Ride Anlagen / Verkehrserschließungen

Strecke Abschnitt km km
Arnoldstein – Kötschach/M. Bf. Kötschach / M. 61.600 61.800 Bahnhofsvorplatz
Bleiburg – Innichen Bf. Spittal a. d. Drau 200.000 200.400 P&R Anlage
Salzburg – Wörgl Hst. Werfen 46.550 46.800 Eisenbahnkreuzung

Streckenplanung / Gleisneulagen

Strecke Abschnitt km km
Amstetten – Tarvis Wildbad/Einöd – Friesach 289.200 293.300 Gleisneulage mit PLV
Salzburg – Wörgl Golling Abtenau – Werfen 42.380 44.410 Gleisneulage
Schwarzach/St. V. – Spittal/M. Mühldorf – Pusarnitz 70.100 72.900 2-gleisiger Ausbau

Stütz- und Futtermauern / Lärmschutzwände

Strecke Abschnitt km km
Salzburg – Wörgl Schwarzach/St. Veit 70.840 70.880 Mauersanierung
Schwarzach/St. V. – Spittal/M. Kolbnitz – Mühldorf 65.483 71.200 Stütz- und Futtermauern
Wien FJB – Gmünd Kritzendorf – Höflein 14.115 16.086 Lärmschutzwände

Entwässerungsmaßnahmen / Durchlässe

Strecke Abschnitt km km
Amstetten – Tarvis Gstatterboden – Admond 115.980 128.800 Erneuerung Durchlässe
Linz Hbf. – Selzthal Bf. Windischgarsten 81.700 82.300 Bahnkörperentwässerung
Wels – Passau Grieskirchen 18.250 18.350 Hochwasserentlastung

Bahnhöfe / Haltestellen

Strecke: Bleiburg – Innichen
Abschnitt: Bf. Spittal an der Drau
km: 199.500 – 201.000
Rand u. Mittelbahnsteige

Strecke: Wels – Passau
Abschnitt: Hst. Obertrattnach
km: 24.580 – 24,760
Randbahnsteige

Strecke: Wien – Salzburg
Abschnitt: Bf. Gunskirchen
km: 219.900 – 200.260
Rand- und Mittelbahnsteige

Park & Ride Anlagen / Verkehrserschließungen

Strecke: Arnoldstein – Kötschach/M.
Abschnitt: Bf. Kötschach / M.
km: 61.600 – 61.800
Bahnhofsvorplatz

Strecke: Bleiburg – Innichen
Abschnitt: Bf. Spittal a. d. Drau
km: 200.000 – 200.400
P&R Anlage

Strecke: Salzburg – Wörgl
Abschnitt: Hst. Werfen
km: 46.550 – 46.800
Eisenbahnkreuzung

Streckenplanung / Gleisneulagen

Strecke: Amstetten – Tarvis
Abschnitt: Wildbad/Einöd – Friesach
km: 289.200 – 293.300
Gleisneulage mit PLV

Strecke: Salzburg – Wörgl
Abschnitt: Golling Abtenau – Werfen
km: 42.380 – 44.410
Gleisneulage

Strecke: Schwarzach/St. V. – Spittal/M.
Abschnitt: Mühldorf – Pusarnitz
km: 70.100 – 72.900
2-gleisiger Ausbau

Stütz- und Futtermauern / Lärmschutzwände

Strecke: Salzburg – Wörgl
Abschnitt: Schwarzach/St. Veit
km: 70.840 – 70.880
Mauersanierung

Strecke: Schwarzach/St. V. – Spittal/M.
Abschnitt: Kolbnitz – Mühldorf
km: 65.483 – 71.200
Stütz- und Futtermauern

Strecke: Wien FJB – Gmünd
Abschnitt: Kritzendorf – Höflein
km: 14.115 – 16.086
Lärmschutzwände

Entwässerungsmaßnahmen / Durchlässe

Strecke: Amstetten – Tarvis
Abschnitt: Gstatterboden – Admond
km: 115.980 – 128.800
Erneuerung Durchlässe

Strecke: Linz Hbf. – Selzthal
Abschnitt: Bf. Windischgarsten
km: 81.700 – 82.300
Bahnkörperentwässerung

Strecke: Wels – Passau
Abschnitt: Grieskirchen
km: 18.250 – 18.350
Hochwasserentlastung

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